single潤滑油:汽車發(fā)動機溫度過高的原因
（single潤滑油）夏季來臨，開車最怕汽車水溫過高導(dǎo)致水箱“開鍋”，到時候車半路上開不了，自己還得陪愛車焗桑拿。下面小編single潤滑油講一下，汽車發(fā)動機溫度過高的原因：
一、散熱器、防蟲網(wǎng)表面堵塞
發(fā)動機高溫問題都是由散熱器表面堵塞造成的，因為散熱器為了增加散熱面積，會在細管之間加裝散熱鰭片，這些鰭片之間的縫隙比較小，很容易被楊柳絮、泥土、昆蟲尸體等雜物堵塞。一旦堵塞就會造成通風(fēng)量不足，散熱能力急劇下降，造成發(fā)動機冷卻液溫度過高。對散熱器進行一次徹底地清洗，這樣可以保證整個夏季散熱器都能工作在最佳狀態(tài)。陜汽散熱器外面加裝了一層防蟲網(wǎng)，就是防止昆蟲等雜物堵塞散熱器，所以，在清洗散熱器的同時，也要清洗防蟲網(wǎng)。
二、風(fēng)扇離合器失效
離合器風(fēng)扇的作用相信大家都清楚，它起到在冷卻液溫度不高時降低風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，減小能量消耗，從而達到節(jié)油的目的。但是如果它發(fā)生了故障，在冷卻液溫度高時還保持低轉(zhuǎn)速，肯定就會造成發(fā)動機溫度過高。如果您的車出現(xiàn)了高溫現(xiàn)象，并且其它部位都沒問題時，重點檢查電控硅油風(fēng)扇離合器。
三、排氣背壓高
很多人可能都不知道，發(fā)動機排氣背壓高也會引發(fā)高溫現(xiàn)象。一般造成排氣背壓高的原因有兩點：一是排氣制動蝶閥回位不良，造成排氣不暢。二是消聲器或者SCR催化器內(nèi)部發(fā)生堵塞，從而造成排氣背壓過高。這兩點都有可能造成發(fā)動機溫度過高，并且還會降低動力增加油耗。
四、節(jié)溫器失效
都知道節(jié)溫器負責(zé)把發(fā)動機冷卻液溫度控制在一個合理的范圍內(nèi)，不能太低也不能太高，如果節(jié)溫器出現(xiàn)了故障，在溫度超過開啟溫度時不開啟，或者開啟較小，就會造成發(fā)動機溫度過高。如果大家在行車中遇到了發(fā)動機高溫現(xiàn)象，一定要檢查節(jié)溫器的工作狀態(tài)是否正常，但是千萬不要把節(jié)溫器拆除不用，因為拆除之后可能會引起發(fā)動機溫度過低或發(fā)動機預(yù)熱時間過長，從而造成油耗高、磨損加劇現(xiàn)象地發(fā)生。
引起發(fā)動機高溫的原因遠不止這幾個，這些只是最常見到的幾種，而且除了車輛本身的原因外，操作不當(dāng)也會造成發(fā)動機高溫。所以在遇到此類問題時，一定要進行系統(tǒng)化檢查，不要盲目進行維修，因為車是一個整體，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，都會造成不同或者類似的故障表現(xiàn)。
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