發(fā)動機油消耗過多的原因和檢查
今天,力奇潤滑油跟大家談?wù)勅绾螜z查發(fā)動機機油消耗過多的原因。如果發(fā)現(xiàn)機油消耗過多，應(yīng)從檢查泄漏和燃燒兩個方面入手。
首先檢查有無漏油處，對曲軸前端和后端漏油部位及油底殼和機油濾清器襯墊處仔細(xì)檢查，具體作法是打開離合器檢查孔蓋，觀察飛輪下部有無機油，若有機油，多半是因為曲軸后端油封不良引起曲軸后端漏油。拆下起動爪，查看曲軸皮帶前端孔內(nèi)是否存有機油，如存在機油，說明曲軸前端油封古巴損老化或曲軸皮帶輪與油封接觸表面磨損嚴(yán)重引起漏油，對此可在起動爪端加墊石棉繩堵塞漏油?！ ?br /> 如果不是泄漏引起的耗油過多，那就應(yīng)檢查機油是否被吸入燃燒室燃燒。具體作法是加大油門高速運轉(zhuǎn)，若排氣管排出大量濃藍(lán)煙霧，同時加機油口處大量冒煙或脈動冒煙，則說明機油進入燃燒室。機油進入燃燒室的原因，一是曲軸箱內(nèi)的機油沿缸套進入燃燒室，二是機油沿氣門室氣門導(dǎo)管間隙進入燃燒室。如高速運轉(zhuǎn)，排氣管冒濃藍(lán)煙，而加機油口處不冒煙，則機油多半是從氣缸套上部進入燃燒室，可能是氣門導(dǎo)管斷裂或氣門油封失效所致；如排氣管冒藍(lán)煙同時加機油口處大量冒煙或脈動冒煙，則說明機油是從氣缸下部進入燃燒室的，可根據(jù)發(fā)動機的工作情況，判斷出燒機油的具體原因。如果燒機油，但發(fā)動機工作基本正常，則可能是扭曲環(huán)或錐形環(huán)裝配時裝反了。如燒機油的同時伴有發(fā)動機動力不足，則多為活塞與缸壁間隙過大，活塞環(huán)磨損失效或活塞環(huán)抱死及對口所引起的。如果排氣管冒煙嚴(yán)重，從油尺管處竄機油，則一般是因曲軸箱強制通風(fēng)閥或曲軸箱通風(fēng)孔堵塞，造成曲軸箱壓力過高引起。
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